Ferrari 488 GTB fue desarrollado por Ferrari como el sucesor directo del Ferrari 458 Italia, marcando un cambio importante en la filosofía de la marca al introducir turbocompresores en su línea de V8 de motor central. Presentado en 2015, el 488 fue diseñado para ofrecer mayor potencia, eficiencia y rendimiento, incorporando avances en aerodinámica y tecnología derivados de la experiencia de Ferrari en competición.
El corazón del 488 GTB es un motor V8 biturbo de 3.9 litros (F154 CB) montado en posición central trasera. Este motor produce 670 HP a 8,000 rpm y 760 Nm de torque, convirtiéndolo en uno de los motores turbo más avanzados desarrollados por Ferrari. Gracias a esta configuración, el 488 puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3.0 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 330 km/h.
Ferrari equipó al 488 con una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades (DCT) que permite cambios extremadamente rápidos y eficientes. Su tracción trasera (RWD), combinada con sistemas electrónicos avanzados como el diferencial electrónico E-Diff, el control de tracción F1-Trac y el sistema Side Slip Control, permite aprovechar al máximo la potencia del motor, ofreciendo una conducción extremadamente precisa y un desempeño sobresaliente tanto en carretera como en pista.
